Hamulec tarczowy jest również nazywany hamulcem tarczowym. Jego nazwa pochodzi od kształtu. Hamulec jest wykonany ze stali stopowej i zamocowany na kole i obraca się wraz z kołem. Obecnie większość samochodów rodzinnych wykorzystuje hamulce tarczowe. Jakie są z tego korzyści i jak mogą być kochani przez konsumentów?
Po pierwsze: moment hamowania nie ma nic wspólnego z jazdą do przodu i do tyłu samochodu.
Po drugie: rozszerzalność cieplna tarczy hamulcowej nie spowoduje utraty skoku pedału hamulca, podobnie jak rozszerzalność cieplna bębna hamulcowego, co uprości również konstrukcję urządzenia do automatycznej regulacji szczeliny.
Po trzecie: Przerwa między tarczą hamulcową a okładziną cierną jest niewielka (0,05 do 0,15 mm), co skraca czas pracy tłoka cylindra i zwiększa przełożenie siły mechanizmu napędowego hamulca.
Po czwarte: Dobra stabilność termiczna. Ponieważ rozmiar okładziny ciernej hamulca nie jest długi, powierzchnia jego powierzchni roboczej wynosi tylko 12% do 6% powierzchni tarczy hamulcowej, więc rozpraszanie ciepła jest lepsze.
Po piąte: okładzina cierna typu tarczowego jest łatwiejsza do wymiany po zużyciu niż okładzina cierna typu bębnowego, konstrukcja jest prostsza, a konserwacja łatwiejsza.
Po szóste: dobra stabilność wody. Ponieważ klocek hamulcowy ma duży nacisk jednostkowy na tarczę, łatwo jest wycisnąć wodę, a także łatwo go wyrzucić po zmoczeniu wodą pod działaniem siły odśrodkowej, a także efekt wycierania okładziny na dysk. Pierwsze i drugie hamowanie może powrócić do normy, podczas gdy hamulec bębnowy potrzebuje więcej niż dziesięciu hamowań, aby przywrócić normalną skuteczność hamowania.
