Hamulce hydrauliczne to części mechaniczne, które zatrzymują lub spowalniają ruchome części maszyny. Hamulec składa się głównie z ramy, części hamulca i urządzenia sterującego. Niektóre hamulce są również wyposażone w automatyczną regulację luzu części hamulca.
W celu zmniejszenia momentu hamowania i rozmiaru konstrukcji, hamulec jest zwykle instalowany na szybkim wale urządzenia, ale należy instalować duże urządzenia o wysokich wymaganiach bezpieczeństwa (takie jak wyciągi górnicze, windy itp.) na wolnoobrotowym wale w pobliżu części roboczej urządzenia. Niektóre hamulce zostały znormalizowane i serializowane i są produkowane przez profesjonalne fabryki do wyboru.
Zasada działania hamulca hydraulicznego: zasada
Hamulec składa się z jarzma magnetycznego, cewki wzbudzającej, sprężyny, tarczy hamulcowej, zwory, tulei wielowypustowej, śruby mocującej itp. Hamulec jest zamontowany z tyłu kołnierza (lub silnika) urządzenia. Wał napędowy i tuleja wielowypustowa są połączone z tarczą hamulcową.
Gdy cewka wzbudzająca hamulca jest podłączona do napięcia znamionowego (DC), siła elektromagnetyczna przyciąga zworę, aby rozłączyć (zwolnić) zworę i tarczę hamulcową. W tym momencie wał napędowy i tarcza hamulcowa są normalnie uruchamiane lub uruchamiane. Gdy układ napędowy jest odłączony lub uszkodzony Przy włączonym zasilaniu hamulec jest jednocześnie odłączony od napięcia. W tym momencie sprężyna naciska na zworę, wymuszając moment tarcia między tarczą hamulcową, zworą i kołnierzem, dzięki czemu wał napędowy szybko się zatrzymuje. Gdy środowisko rozpraszania ciepła hamulca jest słabe, a wał napędowy pracuje nieprzerwanie przez długi czas, jeśli pozwalają na to warunki, napięcie trzymania można przekształcić do 70% -80% napięcia znamionowego po zadziałaniu hamulca, aby zmniejszyć wytwarzanie ciepła.
