Standardy wykrywania zużycia grubości
Metoda pomiaru
Za pomocą suwmiarki lub mikrometru zmierz grubość tarczy ciernej w wielu miejscach (środek, krawędź i środek w kierunku grubości) i jako podstawę oceny przyjmij wartość minimalną.
Grubość nowych tarcz ciernych wynosi zwykle od 10 do 20 mm (różni się w zależności od modelu)
Jeżeli pozostała grubość jest mniejsza lub równa 2-3 mm, należy ją natychmiast wymienić.
Zaleca się wymianę z wyprzedzeniem, gdy zużycie osiągnie 1/4 lub 50% pierwotnej grubości.
Jeżeli grubość zużycia tarczy hamulcowej przekroczy 2mm lub na jej powierzchni pojawią się rowki o głębokości większej niż 0,5-1mm, należy jednocześnie dokonać przeglądu tarczy hamulcowej.
Elementy kontroli wizualnej:
• Pęknięcia: Jeśli pomiędzy blokiem ciernym a żelazną płytą tylną pojawią się pęknięcia lub jeśli pęknięcia powierzchniowe sięgają aż do tylnej płyty, należy natychmiast dokonać wymiany.
•Ablacja: Powierzchnia wykazuje oznaki stwardnienia, powstawania pęcherzy, zwęglenia lub zwęglenia.
• Zrzucanie: częściowe lub-na dużą skalę zrzucanie materiału ciernego
Zanieczyszczenie olejem: Powierzchnia jest zanieczyszczona olejem, co wpływa na właściwości tarcia.
• Zużycie boczne: Silne zużycie po jednej stronie (różnica grubości pomiędzy obiema stronami przekracza 2 mm), konieczna jest wymiana i zbadanie przyczyny.
Kryteria oceny skuteczności hamowania
• Podczas normalnej pracy emitowany jest ciągły i jednolity hałas.
•Ostry, „piszczący” dźwięk tarcia metalu może wskazywać, że tabliczka ostrzegająca o zużyciu styka się z tarczą hamulcową. Wymagana jest natychmiastowa kontrola.
•Jeśli słychać nietypowy hałas o niskiej-częstotliwości „uderzenie”, uderzenie, uderzenie, może to być spowodowane poluzowanymi śrubami mocującymi lub odpadaniem materiałów ciernych.
Sygnał dźwiękowy
• Skok pedału hamulca staje się dłuższy, co wymaga głębszego wciśnięcia, aby osiągnąć pierwotny efekt hamowania.
•Po zaciągnięciu hamulec wydaje się „gąbczasty” lub „słaby”.
•Droga hamowania jest znacznie dłuższa i przy tej samej prędkości wydłuża się o ponad 1,5 metra.
Sygnały dotykowe
• Temperatura w obszarze tarczy ciernej przekracza 90 stopni i jest gorąca w dotyku.
Ciągłe zjawiska wysokiej-temperatury mogą być spowodowane nadmiernym obciążeniem lub niedopasowaniem między tarczą cierną a tarczą współpracującą.
Wymiana sygnału awaryjnego
Wymień natychmiast, jeśli wystąpi którykolwiek z poniższych warunków:
• Grubość tarczy ciernej jest mniejsza niż 3 mm.
• Na powierzchni pojawiają się penetrujące pęknięcia
•Materiał cierny został całkowicie zużyty, odsłaniając metalową płytkę nośną.
•Podczas hamowania słychać ciągły, ostry, metaliczny dźwięk zgrzytania.
•Droga hamowania znacznie się wydłuża i wydaje się, że nie można go zatrzymać.
Ważna uwaga
Thepłyty cierneto elementy-krytyczne dla bezpieczeństwa. Należy je wymieniać ściśle według instrukcji producenta. Aby zapewnić zrównoważoną siłę hamowania, należy wymienić lewą i prawą tarczę cierną na tej samej osi. Po wymianie wymagany jest okres docierania wynoszący 200-km. W tym okresie należy unikać gwałtownego hamowania. Normalne użytkowanie można wznowić dopiero po całkowitym dotarciu płytek.
