Podstawowe wymagania środowiskowe dotyczące-hamulców przeciwwybuchowych
-
Temperatura i wilgotność otoczenia
Zazwyczaj wymagana temperatura otoczenia podczas pracy wynosi od -20 do 50 stopni. Wilgotność względna otaczającego powietrza nie powinna przekraczać 90%. Nadmierna wilgotność może nie tylko spowodować awarię mechaniczną, ale w niektórych przypadkach także zwiększyć ryzyko.
-
Warunki multimedialne
Należy je stosować w środowisku wolnym od zagrożenia wybuchem, a powietrze nie może zawierać dużych ilości gazów korozyjnych.
-
Klasyfikacja obszarów niebezpiecznych
Zgodnie z normami krajowymi (takimi jak GB 50058) środowiska zagrożone wybuchem należy sklasyfikować w Strefie 20, Strefie 21 lub Strefie 22 (dla pyłu) lub odpowiednich obszarach zagrożonych wybuchem gazu. W różnych strefach obowiązują specyficzne wymagania dotyczące-odporności sprzętu na eksplozję (takie jak EX dIICT4), które muszą być ściśle dopasowane.
Rutynowa kontrola i konserwacja
Sprawdź części eksploatacyjne
Regularnie sprawdzaj grubość klocków i tarcz hamulcowych. Jeśli zużyta grubość jest mniejsza niż określona minimalna dopuszczalna wartość, należy je natychmiast wymienić. Upewnij się, że powierzchnia klocka hamulcowego jest wolna od smaru lub płynu hamulcowego.
Układ hydraulicznyKonserwacja
Często sprawdzaj poziom płynu hamulcowego w misce hamulcowej hydraulicznej. Jeżeli poziom znajduje się poniżej oznaczenia, natychmiast uzupełnij czysty, oryginalny płyn hamulcowy. Nie mieszaj płynów hamulcowych różnych marek. Po uzupełnieniu płynu należy odpowietrzyć płyn hamulcowy. Sprawdź układ hydrauliczny pod kątem wycieków. Jeżeli z tłoczków pompy hamulcowej lub tłoków cylindrów kół wycieka olej, należy natychmiast wymienić uszczelki (nowe uszczelki najlepiej wymieniać po uprzednim namoczeniu ich w płynie hamulcowym przez określony czas). Powietrze przedostające się do układu hydraulicznego spowoduje niewystarczającą siłę hamowania; natychmiast odpowietrz hamulce.
Monitorowanie działania i rozwiązywanie problemów
Zachowaj czujność w przypadku nietypowych zjawisk: Podczas pracy uważnie monitoruj hamulce pod kątem nietypowego hałasu, powolnej reakcji, zmniejszonego momentu hamowania lub przegrzania (takiego jak dym lub zapach spalenizny z kół hamulcowych). Mogą to być wczesne objawy nieprawidłowego działania.
Wspólne rozwiązywanie problemów: Jeśli hamulce są powolne lub mało elastyczne, możliwe przyczyny to: niewystarczające smarowanie, starzejące się tłoczki zacisku hamulcowego lub zakleszczenie tłoka, słabe uszczelnienie zaworu zwrotnego, nadmierny luz klocków hamulcowych i przedostawanie się powietrza do układu hydraulicznego. Należy je sprawdzać jeden po drugim.
Surowo zabronić pracy z defektami: W przypadku wykrycia jakichkolwiek nieprawidłowości należy natychmiast zatrzymać maszynę w celu sprawdzenia. Pracę można wznowić dopiero po usunięciu usterki.
