Zastosowanie hamulców bębnowych w układach hamulcowych dźwigów

1. Hamulce bębnoweprzyjąć wewnętrzną strukturę ekspansji. Powierzchnia styku szczęk hamulcowych z bębnem hamulcowym jest duża, co może generować duży moment hamowania i jest szczególnie odpowiednie w przypadku-wymagań dotyczących hamowania dużych ładunków przez dźwigi. W tych samych warunkach hamulce bębnowe mogą zapewnić większą siłę hamowania niż hamulce tarczowe, spełniając wymagania dotyczące hamowania ciężkiego-sprzętu dźwigowego.
2. Zwarta konstrukcja i niski koszt
Konstrukcja hamulców bębnowych jest stosunkowo prosta, składa się z mniejszej liczby elementów i niższych kosztów produkcji. W przypadku maszyn podnoszących, które wymagają dużej siły hamowania, ale nie działają przy dużych prędkościach, hamulce bębnowe mają oczywiste zalety kosztowe, co jest również ważnym powodem ich szerokiego zastosowania w ciężkich-dźwigach.
3. Dobre właściwości uszczelniające
Zamknięta konstrukcja może skutecznie zapobiegać przedostawaniu się kurzu, wody i innych zanieczyszczeń do układu hamulcowego, utrzymując stabilną skuteczność hamowania w trudnych warunkach, takich jak kopalnie i porty, oraz zmniejszając wymagania konserwacyjne.

1. Słaba wydajność rozpraszania ciepła
Zamknięta konstrukcja utrudnia odprowadzenie ciepła powstającego podczas hamowania. Częste hamowanie przez dłuższy czas może łatwo doprowadzić do zaniku temperatury, zmniejszając skuteczność hamowania. W warunkach wysokiej-temperatury szczęki hamulcowe i bębny hamulcowe mogą ulegać złożonym odkształceniom, wpływając na stabilność hamowania.
2. Powolna reakcja hamowania
W porównaniu z hamulcami tarczowymi, prędkość reakcji hamulców bębnowych jest stosunkowo niska i mogą one nie reagować wystarczająco szybko w sytuacjach hamowania awaryjnego.
3. Wysokie wymagania konserwacyjne
Po zużyciu szczęk hamulcowych należy regularnie regulować luz, a pył hamulcowy zgromadzony wewnątrz bębna hamulcowego należy regularnie czyścić. Nakład pracy związany z konserwacją jest stosunkowo duży.