1. Kiedy konieczna jest regulacja luzu?
Regulacja luzów hamulcowych nie jest konieczna często, jednak jest niezbędna w następujących sytuacjach:
Po pierwszej instalacji lub ponownej instalacji: Jest to najczęstszy moment na regulację luzu, aby od początku zapewnić optymalną skuteczność hamulca.
Po wymianie nowych klocków hamulcowych: Grubość nowych klocków będzie się różnić od zużytych, dlatego konieczna jest regulacja luzu.
Gdy klocki hamulcowe są już w pewnym stopniu zużyte: Gdy popychacz opadnie w pobliże znaku granicznego kompensacji, konieczna jest regulacja luzu.
W przypadku zaobserwowania nieprawidłowej skuteczności hamowania: Jeśli czas hamowania lub odległość hamowania nienormalnie się wydłużą, może to oznaczać, że konieczna jest regulacja luzu.
Podczas regularnych przeglądów konserwacyjnych: Zaleca się sprawdzanie skoku roboczego popychacza (tj. cofnięcia klocka) co 1-3 dni, aby upewnić się, że jest prawidłowy.
II. Jak skorygować niepowodzenie: prosta metoda składająca się z czterech-etapów
1. Regulacja cofnięcia buta
Regulacja cofnięcia buta zasadniczo polega na regulacji skoku popychacza.
• Poluzowanie nakrętki zabezpieczającej i dokręcenie dźwigni hamulca w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara zwiększy skok kompensacji popychacza, natomiast dokręcenie w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara zmniejszy go.
• Ustawić skok kompensacyjny hc na podaną wartość.
• Po regulacji dokręcić przeciwnakrętkę.
Jeśli skok kompensacji popychacza jest ustawiony zbyt daleko, najpierw wyjmij śrubę ustalającą kompensacji i tuleję kompensacyjną, pozwalając kołkowi ustalającemu na swobodne obracanie się, a następnie wyreguluj ponownie.
2. Równa regulacja cofnięcia buta
Regulację tę przeprowadza się zwykle tylko przy pierwszym uruchomieniu lub po ponownej instalacji.
• Ręcznie lub elektrycznie zaciągnij hamulec i obserwuj cofanie się lewej i prawej szczęki.
• Jeśli luz po prawej-stronie jest większy niż luz po lewej-stronie, poluzuj lewą-nakrętkę ustalającą i obróć śrubę regulacyjną w prawo (lub poluzuj prawą-nakrętkę ustalającą i obróć śrubę regulacyjną w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara).
• Powtarzaj regulację, aż luz lewej i prawej podkładki będzie równy.
• Upewnij się, że dźwignia wyrównująca jest ustawiona mniej więcej poziomo.
3. Regulacja automatycznej kompensacji zużycia klocków hamulcowych
Nowoczesne hamulce są często wyposażone w automatyczny kompensator. Regulacja odbywa się w następujący sposób:
• Wciśnij trzpień kompensatora w dół.
• Poluzować śrubę ustalającą, aż jej dolny koniec znajdzie się poza wewnętrzną bieżnią tulei kompensacyjnej.
• Ręcznie lub automatycznie podnieś popychacz, a następnie zwolnij go, aby sworzeń mógł lekko przesunąć się w dół.
• Opuść śrubę ustalającą, aż jej dolny koniec zasadniczo zetknie się z kołkiem, a następnie dokręć nakrętkę ustalającą.
4. Kontrola końcowa i potwierdzenie
Po regulacji wykonaj statyczne docieranie-(przy wyłączonym silniku głównym) 25–30 razy, aby zaobserwować jakiekolwiek nieprawidłowości. Dopiero gdy wszystko jest w porządku, system można uruchomić.
III. Środki ostrożności
Działanie-wyłączania zasilania: przed dokonaniem jakichkolwiek regulacji należy zawsze odłączyć zasilanie silnika i hamulca.
Przekroczenie limitu: Długość sprężyny nie może przekraczać górnej i dolnej linii skali momentu obrotowego. Niezastosowanie się do tego może spowodować uszkodzenie sprężyny i doprowadzić do wypadku związanego z bezpieczeństwem.
Profesjonalna obsługa: regulacje powinny być wykonywane przez przeszkolonych specjalistów i nie powinny być podejmowane przez osoby nie-profesjonalne.
Regularna kontrola: Nawet jeśli regulacje są normalne, należy regularnie sprawdzać stan wszystkich elementów hamulca.
Wniosek
Terminowa i dokładna regulacja luzu hamulca ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia bezpiecznej pracy urządzeń przemysłowych. Opanowanie prawidłowego czasu i metody regulacji nie tylko zapewnia bezpieczną produkcję, ale także wydłuża żywotność sprzętu. Mamy nadzieję, że ten artykuł pomoże Ci lepiej przeprowadzić konserwację hamulców.
Przede wszystkim bezpieczeństwo, przede wszystkim zapobieganie.-Regularne przeglądy i terminowe regulacje zapewniają bezpieczeństwo każdego elementu wyposażenia.
