Napięcie znamionowe elektrycznych hamulców hydraulicznych zazwyczaj ma wiele opcji, w tym 220 V, 380 V itp. W praktycznych zastosowaniach, jeśli konieczna jest wymiana 220 V AC na 380 V AC, konieczne jest wcześniejsze skontaktowanie się i sprawdzenie z personelem technicznym producenta podczas składania zamówienia. Wymiana techniczna musi również uwzględniać kwestie kompatybilności. W normalnych okolicznościach stycznik 220 V AC można zastąpić stycznikiem 380 V AC, aby zapewnić jego normalne działanie.
Należy jednak zwrócić uwagę, że w przypadku zastosowania stycznika na napięcie 380 V AC jego moc jest stosunkowo duża, a także większy jest prąd wymagany do uruchomienia lub zatrzymania. Oznacza to, że wartość rezystancji cewki sterującej należy odpowiednio wyregulować, aby zapewnić normalną pracę obwodu.
Ponadto przy wymianie należy wziąć pod uwagę takie kwestie, jak maksymalne obciążenie i zdolność przełączania
Uwaga: ① Konkretny model i wymiary konstrukcyjne mogą ulec zmianie.
② W zależności od potrzeb użytkowników można produkować różne hamulce normalnie otwarte, produkty-przeciwwybuchowe i produkty latające.
③ Zgodnie z wymaganiami użytkownika można wyprodukować pasujące siłowniki YT1. (Uwaga: występują zmiany w wymiarach zewnętrznych.
Wprowadzenie produktu do elektrycznego hamulca hydraulicznego serii YWZ9
Elektryczne hamulce hydrauliczne blokowe są szeroko stosowane w mechanicznych urządzeniach napędowych, takich jak dźwigi, hutnictwo, górnictwo, porty, doki i maszyny budowlane do zwalniania lub hamowania postojowego.
Zgodny ze standardami
Wymiary montażoweSeria YWZ9hydrauliczny hamulec blokowy mocy- jest zgodny z normą GB6333-86, a wymagania techniczne są zgodne z normą JB6406-2006.
Wszystkie główne punkty zawiasów wahadłowych są wyposażone w-samosmarujące się łożyska, charakteryzujące się wysoką wydajnością przekładni i niewymagające smarowania podczas użytkowania.
Główne działanie jest bezpieczne i niezawodne, z płynnym hamowaniem i wysoką częstotliwością roboczą.
Jest wyposażony w układ-typu chipowego z równym luzem, który zapewnia, że luz po obu stronach klocków hamulcowych będzie podczas użytkowania zawsze równy, co pozwala uniknąć zjawiska unoszenia się jednej strony klocka hamulcowego na kole hamulcowym na skutek nierównomiernego luzu.
Sprężyna hamulca jest umieszczona wewnątrz rurki sprężyny, a skala momentu hamowania znajduje się po jednej stronie, co umożliwia wygodną i intuicyjną regulację.
Klocki i szczęki hamulcowe-nie zawierające azbestu są montowane-na zatrzask, co jest bezpieczne i niezawodne, a także łatwe i szybkie w wymianie.
Warunki użytkowania
Temperatura otoczenia: -20 stopni do +50 stopni
Zasilanie: 380V, 50HZ;
Wilgotność względna: Nie powinna przekraczać 90%.
