Cechy techniczne
1. Mechanizm zabezpieczający przed awarią
- Zastosowano redundantną konstrukcję cewki elektromagnetycznej, a cewki główna i pomocnicza działają niezależnie. W przypadku awarii pojedynczej cewki nadal można zagwarantować skuteczność hamowania.
- W przypadku przerwy w zasilaniu,-wbudowane urządzenie sprężynowe jest zwalniane w ciągu 0,1 sekundy, dociskając tarczę cierną, aby ściśle przylegała do tarczy hamulcowej i zapewniało pasywne hamowanie awaryjne.
2.Wysokie parametry użytkowe
- Moment hamowania: zwarta konstrukcja, ale duża siła hamowania, z automatycznym urządzeniem kompensującym zużycie klocków w celu utrzymania stabilności momentu obrotowego.
- Tolerancja montażu: bicie czołowe tarczy hamulcowej mniejsze lub równe ±0,2 mm, odchylenie podstawy od pionu mniejsze lub równe ±0,4‰.
- Odporność na ciepło: płyta cierna z kompozytu ceramicznego wytrzymuje wysokie temperatury do 600 stopni, a jej żywotność jest 3 razy dłuższa niż w przypadku tradycyjnych produktów.
3. Inteligentne monitorowanie
- Opcjonalne urządzenia, takie jak wyłącznik krańcowy otwarcia bramy i wskaźnik zużycia klocków, obsługują zabezpieczenie blokujące i ostrzeganie o usterkach.
Pola aplikacji
Używane głównie w scenariuszach wysokiego-ryzyka lub- dużego obciążenia, takich jak:
- Sprzęt dźwigowy(dźwigi portowe, urządzenia kablowe)
- Maszyny energetyczne (turbiny wiatrowe, sprzęt górniczy)
- Produkcja przemysłowa (metalurgia, maszyny włókiennicze)
Warunki użytkowania
- Temperatura otoczenia:-20 stopni ~ 50 stopni
- Wilgotność: mniejsza lub równa 90%, środowiska łatwopalne i wybuchowe są zabronione
- Wysokość: musi być zgodna ze standardami GB755-2000.
