1. Uszkodzenie tarczy ciernej
Jeżeli główki nitów nitowanych tarcz ciernych ulegną zużyciu lub materiały klejonych tarcz ciernych pogorszą się, tarcze cierne mogą spaść. Podczas hamowania powierzchnie metalowe będą stykać się bezpośrednio, a wirnik zostanie zarysowany cząstkami metalu. Wpływa to nie tylko na bezpieczną drogę hamowania, ale także powoduje znaczne uszkodzenia powierzchni wirnika. Aby wyeliminować te problemy, należy najpierw wymienić nowe tarcze cierne, a następnie naprawić uszkodzoną powierzchnię wirnika.
2. Niewspółosiowość zacisków hamulcowych
Gdy zaciski hamulcowe nie są ustawione prawidłowo, tarcza hamulcowa może zostać zarysowana przez cząstki metalu. Podczas naprawy każdą część należy dokładnie sprawdzić. Jeżeli zostaną znalezione uszkodzone lub zużyte części, należy je w odpowiednim czasie wymienić. Jeżeli otwory montażowe zacisków hamulcowych nie są płaskie, poważnie uszkodzone lub powierzchnie prowadzące są zużyte, należy je również wymienić.
3. Rdza i brud na krawędziach zacisków hamulcowych i tarcz hamulcowych
Jeżeli podczas przeglądu zostaną wykryte te problemy, należy oczyścić odpowiednie części i usunąć rdzę. Jeżeli zardzewiałe powierzchnie wpłynęły na normalne działanie zacisków hamulcowych i tarcz hamulcowych, należy je wymienić.
4. Luźne pierścienie łożyskowe
W przypadku stwierdzenia poluzowanych pierścieni łożyskowych należy je naprawić i w razie potrzeby wyregulować.
Po zrozumieniu przyczyn tego hałasu można w jak największym stopniu uniknąć jego powstawania.
