Skontaktuj się z nami
- Park przemysłowy Henan Changyuan Lifting, Changyuan, Xinxiang, Chiny
- sales@jingucranebrake.com
- +8615516609555

Przemysłowy elektro-hydrauliczny hamulec tarczowy ramienia
Elektro-hydrauliczne hamulce tarczowe to zaawansowane produkty o wysokiej wydajności i wielu funkcjach. Są przyjazne w konserwacji - dzięki zastosowanym w nich zaawansowanym funkcjom, takim jak automatyczne równoważenie luzu ślizgowego i urządzenie-do samokompensacji zużycia. Różne wyłączniki krańcowe mogą dostarczać blokujący sygnał zabezpieczający do sterownika PLC maszyn głównych. Nadają się bardzo dobrze do zwalniania i zatrzymywania/hamowania dużych-nowoczesnych maszyn, takich jak maszyny do załadunku i rozładunku, maszyny do podnoszenia i transportu, sprzęt metalurgiczny i sprzęt górniczy.
Opis
YPZ2SERIA ELEKTRO-HYDRAULICZNY Hamulec tarczowy ramienia
Dlaczego warto wybrać nas?
Firma zajmuje powierzchnię ponad 40 000 metrów kwadratowych, a powierzchnia budowlana wynosi ponad 24 000 metrów kwadratowych. Teraz zatrudnia ponad 100 pracowników, zapewniając użytkownikom bardziej precyzyjne usługi techniczne. Pracownicy sprzedaży są rozproszeni po całym kraju, aby zapewnić użytkownikom i klientom-najwyższą-obsługę przedsprzedażową i-posprzedażową.
Środki trwałe o wartości 50 milionów juanów, centra obróbcze, tokarki CNC, frezarki, szlifierki, stanowiska testowe i inny sprzęt do przetwarzania i testowania położyły solidny fundament dla procesu produkcyjnego i jakości produktów. Stanowisko do badania momentu obrotowego hamulca, stanowisko do badania ciągu pędnika, kompleksowa skuteczność hamowania Stanowisko do badania zapewnia najwyższą jakość produktu.
Firma objęła wiodącą rolę w uzyskaniu certyfikatu standardu systemu zarządzania jakością ISO9001-2000 i jest przedsiębiorstwem zajmującym się innowacjami technologicznymi i uczciwością w Henan. Produkty firmy są szeroko stosowane w krajowym transporcie i transporcie, maszynach portowych, maszynach metalurgicznych, maszynach kolejowych, maszynach hydraulicznych, maszynach górniczych i innych gałęziach przemysłu, a także są eksportowane do ponad dziesięciu krajów i regionów i zostały jednogłośnie pochwalone.
Firma zapewni klientom profesjonalne, przemyślane i satysfakcjonujące usługi o wystarczającej mocy produkcyjnej, zaawansowanej technologii i wysokiej-jakości produktu.
GŁÓWNA CECHY
- Okładziny hamulcowe są typu plug-in i można je łatwo wymienić.
- Blokujące urządzenie do wyrównywania luzu szczęk i urządzenie do automatycznego-wyrównywania szczęk hamulcowych stale wyrównują luz szczęk hamulcowych po obu stronach i nie wymagają regulacji, w ten sposób całkowicie unikają przyklejania się okładzin hamulcowych jednej strony do tarczy hamulcowej.
- Łożyska-samosmarujące są wyposażone w główne punkty zawiasów, co zapewnia wysoką wydajność przekładni, długą żywotność i brak konieczności smarowania w trakcie pracy. Czas zamykania jest krótki (tylko 0,25-0,4 s).
- Urządzenia-samo-kompensacji zużycia umożliwiają samoczynną-kompensację luzu szczęk i stosunkowo stały moment hamowania. Pozwala to uniknąć problemów z regulacją.
- Zamknięta rurka sprężyny chroni sprężynę przed uszkodzeniem i zanieczyszczeniem.
- Pędniki serii Ed charakteryzują się elastycznym działaniem i długą żywotnością.
- Hamulec zamyka się w przypadku awarii zasilania (zasada-bezpieczeństwa awarii).Hamowanie za pomocą siły sprężyny. Podnoszenie za pomocą steru strumieniowego.
STAN PRACY
- Temperatura otoczenia: -20 stopni ~+50 stopni
- Wilgotność względna: wilgotność względna powietrza nie przekracza 90%
- Napięcia: AC 3 fazy 380 V, 50 Hz
Wytwarza również napięcie 60 Hz lub inne, w zależności od potrzeb, proszę podać przy składaniu zamówienia.
- Obowiązek operacyjny: przerywany (S3-60%, 1200 razy na godzinę) i ciągły (S1)
- Wysokość zgodnie z GB755-2019 miejsca użytkowania. Gdy temperatura jest niższa niż -20 stopni, zaleca się stosowanie lotniczego oleju hydraulicznego YH-10 zamiast oleju lub paska, zgodnie z wymaganiami i wymiennika ciepła, szczegółowe informacje można znaleźć w próbkach sterowników Ed.
- W przypadku erozji spowodowanej deszczem i śniegiem na zewnątrz oraz gazów i mediów powodujących korozję należy stosować-produkty antykorozyjne.
- Specjalne wymagania można omówić przed produkcją.
ZGODNE Z STANDARDAMI
- Parametry momentu hamowania YPZ2I, II i III są zgodne z niemiecką normą DIN15433, natomiast te z YPZ2IV, V i VI są zgodne z niemiecką normą DIN15433 i JB/T7020-2006.
- Wyposażone są w pędniki serii Ed zgodne z normą DIN15430.
YPZ2I, II, III YPZ2IV, V, VI
Znaczenie modelu

Przykład zamówienia
- YPZ2-630×30II/E121-L-MSK1
Przykład: średnica tarczy 630mm, grubość tarczy 30mm, wysokość środkowa 280mm, z automatycznym urządzeniem kompensującym zużycie, wyłącznikiem krańcowym wyświetlacza otwarcia bramy, montaż ręczny, odpowiedni typ, sterownik Ed 121/6, oznaczony jako: YPZ2-630II/E121S-MK1S (po prawej).
SERIA YPZ2I.II.III ELEKTRO-HYDRAULICZNY Hamulec tarczowy ramienia
Zarys i wymiar instalacyjny

| Kod funkcji | Znaczenie |
| M | Urządzenie kompensujące zużycie amortyzacji hamulca |
| K1 | Wyłącznik krańcowy otwarcia bramy. Wyłącznik krańcowy |
| K2 | Zamknięty-wyłącznik krańcowy bramy |
| K3 | Wyłącznik krańcowy zużycia klocków |
| S | Instalacja ręczna |
WYMIARY I DANE TECHNICZNE YPZ2Hamulec tarczowy SERII I
| Typ steru strumieniowego | Wymiary (mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | P2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | ||||||||||||
| Ed23/5 | 20 | 710 | 515 | 630 | 70 | 18 | 310 | 300 | 230 | 180 | 80 | 120 | 230 | 235 | 80 | 100 | 175 | 160 | 20 | 15 | 75 | 460 | 280 | 297 | 80 | 200 | |||||||||||
| Ed30/5 | 277 | 197 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ed50/6 | 20 | 710 | 515 | 630 | 70 | 18 | 310 | 300 | 230 | 180 | 80 | 120 | 230 | 235 | 80 | 100 | 175 | 160 | 20 | 15 | 75 | 460 | 317 | 297 | 97 | 254 | |||||||||||
| Ed80/6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wymiary względne tarczy hamulcowej | Dane techniczne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Średnica dysku | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Ster strumieniowy | Średnica tarczy D1 (mm) | Waga (kg) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Typ steru strumieniowego | Moc (W) | Prąd znamionowy (A) | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 315 | 20 | 30 | 235 | 120 | 118 | 58 | 0.9±0.2 | Maks. Moment hamowania (Nm) μ=0.36 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 355 | 275 | 160 | 138 | 78 | Ed23/5 | 165 | 0.52 | 270 | 320 | 89 | |||||||||||||||||||||||||||
| 400 | 320 | 205 | 160 | 100 | Ed30/5 | 200 | 0.46 | 380 | 440 | 520 | 95 | ||||||||||||||||||||||||||
| 450 | 370 | 255 | 185 | 125 | Ed50/6 | 210 | 0.48 | 645 | 670 | 790 | 910 | 1000 | 102 | ||||||||||||||||||||||||
| 500 | 420 | 305 | 210 | 150 | Ed80/6 | 330 | 1.42 | 1030 | 1150 | 1350 | 1560 | 1750 | 104 | ||||||||||||||||||||||||
WYMIARY I DANE TECHNICZNE YPZ2Hamulec tarczowy SERII II
| Typ steru strumieniowego | Wymiary (mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | P2 | g | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | |||||||||||||
| Ed50/6 | 35 | 985 | 740 | 870 | 120 | 22 | 375 | 375 | 280 | 130 | 130 | 140 | 275 | 270 | 94 | 165 | 220 | 154 | 24 | 15 | 110 | 730 | 311 | 360 | 97 | 254 | ||||||||||||
| Ed80/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ed121/6 | 35 | 985 | 740 | 870 | 120 | 22 | 375 | 375 | 280 | 130 | 130 | 140 | 275 | 270 | 94 | 165 | 220 | 154 | 24 | 15 | 110 | 730 | 302 | 360 | 120 | 260 | ||||||||||||
| Ed201/6 | 367 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wymiary względne tarczy hamulcowej | Dane techniczne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Średnica dysku | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Ster strumieniowy | Średnica tarczy D1 (mm) | Waga (kg) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Typ steru strumieniowego | Moc (W) | Prąd znamionowy (A) | 450 | 500 | 560 | 630 | 710 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 450 | 30 | 350 | 180 | 175 | 105 | 0.9±0.2 | Maks. Moment hamowania (Nm) μ=0.36 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 500 | 400 | 230 | 200 | 130 | Ed50/6 | 210 | 0.48 | 1025 | 1175 | 1350 | 178 | |||||||||||||||||||||||||||
| 560 | 460 | 290 | 230 | 160 | Ed80/6 | 330 | 1.42 | 1720 | 1965 | 2260 | 2605 | 179 | ||||||||||||||||||||||||||
| 630 | 530 | 360 | 265 | 195 | Ed121/6 | 330 | 1.44 | 2700 | 3085 | 3550 | 4090 | 4665 | 194 | |||||||||||||||||||||||||
| 710 | 610 | 440 | 305 | 235 | Ed201/6 | 450 | 1.45 | 4195 | 4790 | 5510 | 6350 | 7130 | 194 | |||||||||||||||||||||||||
WYMIARY I DANE TECHNICZNE YPZ2III SERIA Ramię hamulca tarczowego
| Typ steru strumieniowego | Wymiary (mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | P2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | |||||||||||
| Ed121/6 | 35 | 1170 | 910 | 1045 | 120 | 27 | 415 | 460 | 370 | 180 | 180 | 160 | 305 | 310 | 110 | 215 | 225 | 206 | 30 | 20 | 120 | 735 | 354 | 394 | 120 | 260 | ||||||||||
| Ed201/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ed301/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wymiary względne tarczy hamulcowej | Dane techniczne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Średnica dysku | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Ster strumieniowy | Średnica tarczy D1 (mm) | Waga (kg) | |||||||||||||||||||||||||||
| Typ steru strumieniowego | Moc (W) | Prąd znamionowy (A) |
630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1250 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 630 | 30 | 500 | 310 | 250 | 170 | 1.0±0.3 | Maks. Moment hamowania (Nm)U=0.36 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 710 | 580 | 390 | 290 | 210 | Ed121/6 | 330 | 1.44 | 3750 | 4500 | 5000 | 5600 | 294 | ||||||||||||||||||||||||
| 800 | 670 | 480 | 335 | 255 | Ed201/6 | 450 | 1.45 | 6305 | 7315 | 8450 | 9710 | 10970 | 294 | |||||||||||||||||||||||
| 900 | 770 | 580 | 385 | 305 | Ed301/6 | 550 | 1.46 | 9170 | 10640 | 12290 | 14120 | 15960 | 20540 | 295 | ||||||||||||||||||||||
| 1000 | 870 | 680 | 435 | 355 | Uwaga:D2-Teoretyczna średnica tarcia; D3 – Maksymalna dozwolona średnica zewnętrzna sprzęgła; Odległość S-back każdej płytki bocznej. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1250 | 1120 | 930 | 560 | 480 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Uwaga: Należy zachować rozmiar określonego typu i konstrukcji.
SERIA YPZ2I.II.III ELEKTRO-HYDRAULICZNY Hamulec tarczowy ramienia
Zarys i wymiar instalacyjny


| Kod funkcji | Znaczenie |
| M | Urządzenie kompensujące zużycie amortyzacji hamulca |
| K1 | Wyłącznik krańcowy otwarcia bramy. Wyłącznik krańcowy |
| K2 | Zamknięty-wyłącznik krańcowy bramy |
| K3 | Wyłącznik krańcowy zużycia klocków |
| S | Instalacja ręczna |
WYMIARY I DANE TECHNICZNE YPZ2SERIA IV Ramię hamulca tarczowego
| Typ steru strumieniowego | Wymiary (mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | X | t | |||||||||||
| Ed23/5 | 612 | 400 | 340 | 500 | 56 | 14 | 230 | 270 | 160 | 80 | 150 | 100 | 208 | 198 | 52 | 40 | 133 | 130 | 200 | 14 | 15 | 60 | 215 | 80 | 20 | ||||||||||
| Ed30/5 | 197 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wymiary względne tarczy hamulcowej | Dane techniczne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Średnica dysku | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Ster strumieniowy | Średnica tarczy D1 (mm) | Waga (kg) | ||||||||||||||||||||||||||
| Typ steru strumieniowego | Moc (W) | Prąd znamionowy (A) | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | ||||||||||||||||||||||||||
| 250 | 20 | 200 | 110 | 98 | 61 | 0.9±0.2 | Maks. Moment hamowania (Nm) µ=0.36 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 280 | 230 | 140 | 113 | 76 | Ed 23/5 | 165 | 0.52 | 200 | 230 | 260 | 300 | 345 | 395 | 445 | 71 | ||||||||||||||||||||
| 315 | 260 | 170 | 130 | 93 | Ed 30/5 | 200 | 0.46 | 280 | 31d | 355 | 410 | 47g | 540 | 610 | 75 | ||||||||||||||||||||
| 355 | 300 | 210 | 150 | 113 | Uwaga: D2-Teoretyczna średnica tarcia, D3-Max, dopuszczalna średnica sprzęgła lub piasty. Luz hamulca S. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 400 | 345 | 255 | 173 | 135 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 450 | 395 | 305 | 197 | 160 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 500 | 445 | 355 | 222 | 185 | |||||||||||||||||||||||||||||||
WYMIARY I DANE TECHNICZNE YPZ2Hamulec tarczowy SERII V
| Typ steru strumieniowego | Wymiary (mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | x | t | |||||||||
| Ed50/6 | 1100 | 537 | 474 | 645 | 75 | 18 | 330 | 360 | 230 | 145 | 145 | 130 | 275 | 228 | 90 | 110 | 165 | 177 | 254 | 25 | 18 | 80 | 260 | 95 | 35 | ||||||||
| Ed80/6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wymiary względne tarczy hamulcowej | Dane techniczne | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Średnica dysku | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Ster strumieniowy | Średnica tarczy D1 (mm) | Waga (kg) |
||||||||||||||||||||||||
| Typ steru strumieniowego | Moc (W) | Prąd znamionowy (A) | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 | 630 | |||||||||||||||||||||||||
| 355 | 20 | 200 | 110 | 98 | 61 | 0.9±0.2 | Maks. Moment hamowania (Nm) μ=0.36 | ||||||||||||||||||||||||||
| 400 | 230 | 140 | 113 | 76 | Wydanie 50/6 | 210 | 0.48 | 935 | 1085 | 1255 | 1425 | 1630 | 1870 | 97 | |||||||||||||||||||
| 450 | 260 | 170 | 130 | 93 | Wydanie 80/6 | 330 | 1.42 | - | 1600 | 1850 | 2100 | 2400 | 2750 | 104 | |||||||||||||||||||
| 500 | 300 | 210 | 150 | 113 | Uwaga: D2-Teoretyczna średnica tarcia. D3-maks. dopuszczalna średnica sprzęgła lub piasty. Luz hamulca S | ||||||||||||||||||||||||||||
| 560 | 345 | 255 | 173 | 135 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 630 | 395 | 305 | 197 | 160 | |||||||||||||||||||||||||||||
WYMIARY I DANE TECHNICZNE YPZ2Hamulec tarczowy SERII VI
| Typ steru strumieniowego | Wymiary (mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | X | t | ||||||||
| Ed121/6 | 1500 | 699 | 636 | 835 | 108 | 27 | 390 | 430 | 280 | 180 | 180 | 160 | 285 | 265 | 102 | 140 | 210 | 195 | 260 | 22 | 20 | 108 | 330 | 120 | 35 | |||||||
| Ed201/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ed301/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wymiary względne tarczy hamulcowej | Dane techniczne | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Średnica dysku | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Ster strumieniowy | Średnica tarczy D1 (mm) | Waga (kg) |
|||||||||||||||||||||||
Typ steru strumieniowego |
Moc (W) | Prąd znamionowy (A) |
450 | 500 | 560 | 630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1100 | |||||||||||||||||||||
| 450 | 30 | 350 | 170 | 175 | 95 | 0.9±0.2 | Maksymalny moment hamulca (Nm)μ=0.36 | |||||||||||||||||||||||||
| 500 | 400 | 240 | 200 | 120 | Ed121/6 | 330 | 1.44 | 2700 | 3100 | 3550 | 4100 | 4700 | 5400 | 220 | ||||||||||||||||||
| 560 | 460 | 300 | 230 | 150 | Ed201/6 | 450 | 1.45 | 4300 | 5000 | 5750 | 6600 | 7600 | 8800 | 220 | ||||||||||||||||||
| 630 | 530 | 370 | 265 | 185 | Ed301/6 | 550 | 1.46 | 9700 | 11200 | 12800 | 14700 | 16500 | 18150 | 220 | ||||||||||||||||||
| 710 | 610 | 450 | 305 | 225 | Uwaga: D2-Teoretyczna średnica tarcia. D3-Maks. dopuszczalna średnica sprzęgła lub piasty. Luz hamulca S. | |||||||||||||||||||||||||||
| 800 | 700 | 540 | 350 | 270 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 900 | 800 | 640 | 400 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1000 | 900 | 740 | 450 | 370 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1100 | 1000 | 840 | 500 | 420 | ||||||||||||||||||||||||||||
Często zadawane pytania:
1. P: Czy akceptowane jest małe zamówienie?
Odp.: Tak, akceptowane jest małe zamówienie. Możesz najpierw złożyć zamówienie próbne, a następnie dołożymy wszelkich starań, aby zdobyć Twoje zaufanie, ponieważ zależy nam na długoterminowej-współpracy w przyszłości!
2. P: Czy możesz wykonać personalizację i reprodukcję, jeśli dostarczę zdjęcie projektu?
Odp.: tak, możemy wykonać usługę dostosowywania i reprodukcji, sprawdź szczegóły powyżej.
Potrzebny jest rysunek projektowy, im bardziej szczegółowe specyfikacje, tym dokładniejsze produkty możemy wykonać.
3. P: Czy mogę dostać próbkę?
Odp.: Tak, będziemy zadowoleni, jeśli potrzebujesz próbki do sprawdzenia jakości przed złożeniem zamówienia.
4. P: Czy możesz zagwarantować jakość?
Odp .: Tak, możemy, możesz zapłacić saldo po sprawdzeniu jakości gotowych towarów. Zawsze przywiązujemy dużą wagę do kontroli jakości od samego początku do końca produkcji. Każdy produkt zostanie dokładnie sprawdzony przed zapakowaniem do wysyłki.
5. P: Czy możesz zaakceptować wizytę w fabryce?
Odp.: Tak, zapraszamy do odwiedzenia naszej fabryki w mieście Xinxiang w prowincji Henan w Chinach!
6. P: Jakie są Twoje warunki handlowe?
Odp.: zgodnie z życzeniem klienta:
FOB Chiński port morski / port docelowy CFR lub inne warunki mogą zostać zaakceptowane.
7. P: Jakie są warunki płatności?
Odp.: FOB: depozyt 30% T/T, 70% T/T przed dostawą towaru.
CFR: depozyt 30% T/T, 70% T/T w stosunku do kopii B/L.
8. P: Czy opakowanie jest bezpieczne i dociera w dobrym stanie?
Odp.: tak, gwarantowane jest bezpieczne pakowanie. Wszystkie towary dotrą do Twoich drzwi w dobrych warunkach.
Obsługa posprzedażna:
1. Wszystkie produkty objęte są roczną gwarancją.
2. Zapewnienie profesjonalnych instrukcji instalacji i filmu przedstawiającego rozwiązywanie problemów.
3. Zapewniamy obsługę posprzedażną przez 24 godziny, 7 dni w tygodniu. Klient może się z nami skontaktować w każdej chwili.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o produkcie lub masz pytania dotyczące produktu, skontaktuj się z nami.
Jakość zmienia świat, a obsługa tworzy wartość. Hamulec Henan JINGU zawsze w pierwszej kolejności przestrzega koncepcji wymagań klienta,
i zawsze dąży do poważnego zaspokojenia potrzeb użytkownika i ciągłego samodoskonalenia.
Na drodze przedsiębiorczości nasze dążenie nie ma końca. Dokonuj ciągłych przełomów w rozwoju i nadal głęboko oraj w dziedzinie hamulców. Dziękuję Ci za Twoją firmę przez cały czas. Wiemy, że każdy postęp i sukces Henan JINGU są nierozerwalnie związane z uwagą, zaufaniem i wsparciem wszystkich.
Jeśli masz jakieś sugestie dotyczące naszych produktów i usług, zostaw wiadomość poniżej. Jeśli masz potrzeby zakupowe, możesz wypełnić wymagania dotyczące produktu, a my dostosujemy dla Ciebie spersonalizowane rozwiązania.
Popularne Tagi: przemysłowy elektro-hydrauliczny hamulec tarczowy, Chiny, producenci, dostawcy, fabryka, Węże hamulcowe, wewnętrzne elektrohydrauliczne hamulce tarczowe, przerywane elektrohydrauliczne hamulce tarczowe, niskie elektrohydrauliczne hamulce tarczowe, detaliczne elektrohydrauliczne hamulce tarczowe, Właściwe elektro-hydrauliczne hamulce tarczowe
Może ci się spodobać również












